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来源:http://www.rosa-immobiLier.com 作者:头条 人气:61 发布时间:2019-10-13
摘要:号称北京地铁 " 最可怕 " 站点之一的天通苑北,可能要退出这一序列。 6 月 10 日,据北京日报消息,北京市发改委发布一系列 " 回天地区交通利好":包括北苑北综合交通枢纽预计本月

号称北京地铁 " 最可怕 " 站点之一的天通苑北,可能要退出这一序列。

6 月 10 日,据北京日报消息,北京市发改委发布一系列 " 回天地区交通利好 ":包括北苑北综合交通枢纽预计本月主体建成,计划今年 9 月投用;同时区域内还将通过改造和新建的方式构筑 " 两横三纵 " 的骨干交通路网。而在轨道交通领域,北京地铁 17 号线 2022 年底试运营;而 13 号线也将拆分成 AB 两段,在 2022 年底前开通试运营;

作为北京极具代表性的超大社区," 回天 "(回龙观 - 天通苑)地区集聚了超过 80 万人口,但由于区域内产业职能薄弱,这一区域成为 " 睡城 ",通勤时间长、交通拥挤的 " 大城市病 " 在这一区域十分明显。

有城市规划领域人士曾向 21 世纪经济报道记者表示," 回天 " 地区,实际上是早期我国城市规划大功能板块分区理念下的产物,是出于改善生活目的兴建的大型的集中性的生活组团,但有于只有单一职能,没有实现 " 职住平衡 "。因此随着城市的发展,组团间的长距离交通就越发难以组织,从而导致了 " 睡城 " 现象。

为了改善这一区域的大城市病问题,2018 年 8 月,《优化提升回龙观天通苑地区公共服务和基础设施三年行动计划(2018-2020 年)》200 亿资金、17 项任务、97 个项目助力补齐地区发展短板。5 月 9 日,北京市发改委等部门召开《优化提升回龙观天通苑地区公共服务和基础设施三年行动计划(2018-2020 年)》进展情况媒体解读会。

其中,交通基础设施建设又尤为引人关注。

" 三纵两横 " 道路网

在道路基础设施方面,根据北京市发改委的介绍,目前回天地区正在打造 " 两横三纵 " 的主骨架路网。

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其中,两横是指北清路和定泗路,三纵是指林萃路 - 黄平西侧路、北苑东路和安立路。

北清路位于昌平、海淀两区,西起京新高速公路,东至京承高速,全长约 19.4 公里,此次改造计划 2019 年 6 月底前开工建设。改造后,主路设置双向 6 车道,辅路设置双向 4-6 车道。

定泗路西起生命科学园东路,东至伊水花园东路,道路全长约 10.4 公里,按城市主干路标准建设,项目计划 2019 年底开工建设。

林萃路南起北五环林萃桥,北至回南北路,全长 7.6 公里。目前,沿途的五星啤酒厂断点已启动腾退拆除,计划 2020 年建成通车。黄平西侧路南起回南北路与林萃路相连,北至定泗路,全长约 3 公里,按照城市主干路标准建设,计划 2019 年底开工建设。

北苑东路南起清河南滨河路南侧,北至太平庄北街,全长约 2.6 公里,按照城市主干路标准建设。项目已于 2015 年 11 月开工建设,截止 2019 年 5 月,跨清河桥已完工;其他路段将与地铁 17 号线车站同步完工。

安立路位于朝阳、昌平两区,南起科荟路,北至北六环,全长约 18.5 公里,改造项目计划 2019 年内开工建设,将按城市快速路标准建设,主路设置双向 6 车道,辅路设置双向 4-6 车道。项目改造完成后,全线通行时间将由原有的 40 分钟缩短至 20 分钟。

13 号线年内拆分

而在轨道交通领域,涉及 " 回天 " 地区的多个项目也在推进中。

其中,地铁 17 号线,已于 2015 年开工建设,北京市发改委表示,将与 2022 年底试运营。21 世纪经济报道记者了解到,这比此前公布的 2020 年开通运营晚了两年。

据了解,17 号线南起亦庄新城站前区,经北京商务中心区、工人体育场、太阳宫居住区、望京居住区、天通苑地区等区域后进入昌平区未来科技城,全长约 50 公里。

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北京市发改委相关负责人介绍,17 号线是一条 " 大站、快跑、高运量 " 的轨道交通线路,平均车站间距 2.4 公里(现状线路约 1 — 1.5 公里),最小发车间隔 2 分钟,

另外,不仅是 17 号线,作为目前 " 回天 " 区域出行主力的 13 号线,也将迎来改造。目前北京市已经启动了地铁 13 号线扩能提升工程方案研究工作。项目在西二旗至龙泽站区间将既有 13 号线拆分,结合部分车站改造以及新建段线路形成 13A 线、13B 线两条位于城市北部交叉的 "L" 型线路。

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其中,13A 线南段由既有 13 号线大钟寺站以南拨线向南延伸至车公庄,与 6 号线换乘,实现 30 对折返能力,北段由既有 13 号线西二旗站以北拨线向东敷设至回龙观、天通苑,与 17 号线换乘。线路全长 30 公里,其中新建工程 16.8 公里,全线设车站 18 座(含清华东站及清河站),换乘站 11 座。

13B 线由既有 13 号线东直门至回龙观站西侧拨线向西延伸至上地软件园,与 16 号线换乘。线路全长 32 公里,其中新建工程 5.8 公里,共设车站 15 座,其中换乘站 9 座。项目力争 2019 年底开工,2022 年底前开通试运营。

据北京市发改委相关人士介绍,13 号线的拆分项目力争 2019 年底开工,2022 年底前开通试运营。

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